Vaiņodes lidlaukā auto “ceļas spārnos” lidmašīnu vietā 10

Aizvadīti pirmie oficiālie dragreisa treniņbraucieni Vaiņodes lidlauka teritorijā. Organizētāji apmierināti gan ar sportistu, gan skatītāju attieksmi – dragreisa laikā nekādu nepatīkamu starpgadījumu nav bijis.

Dod iespēju “nolaist tvaiku”
Treniņbraucienu rīkošanu bija uzņēmušies liepājnieki – kluba “Windcitycars” pārstāvji. Kā atzīst Juris Dambītis, kurš ir neoficiālais kluba prezidents, pasākuma mērķis ir sasniegts. “Liekas, ka mums izdevās. Treniņbraucienus rīkojām, lai izskaustu nelegālo braukšanu – lai ir, kur “nolaist tvaiku”. Katrs braucējs varēja noskaidrot, cik viņš un viņa auto ir spējīgi.”

Pavisam bija pieteikušies 32 braucēji četrās klasēs. Pārsvarā dalībnieki bija no Liepājas un rajona, taču ieradās sportisti arī no Rīgas un Lietuvas. Trase bija 402 metrus gara – tā ir ceturtā daļa jūdzes.

Visvairāk brauc ar ielas mašīnām
A grupā uzvarēja “Opel Kadett” ar divu litru dzinēju. B grupā startēja automašīnas ar dzinēja tilpumu no diviem līdz trīs tūkstošiem kubikcentimetru, taču par labāko tika atzīta “Honda Civic” ar 1,6 litru dzinēju.

“Automašīna startēja klasi augstāk, jo sagatavota tā, lai varētu startēt Latvijas mēroga sacensībās,” skaidro J. Dambītis. C klasē vinnēja dalībnieks no Rīgas ar “Subaru Impreza” – viņš pārspēja konkurentus, kuri izmantoja spēkratus ar dzinēja tilpumu līdz 5000 kubikcentimetriem.

D grupā, kurā sacentās auto ar dzinēja tilpumu virs 5000 kubikcentimetriem, uzvarēja dalībnieks, kurš brauca ar profesionālā līmenī sagatavotu “Audi”.

Organizētāji atzīst, ka pārsvarā startējuši dalībnieki ar tā dēvētajām ielas mašīnām. Bet bijuši arī tādi, kas iegulda savā auto lielākus līdzekļus un sagatavo tos īpaši.

“Protams, kā jau pirmajā reizē, bija kļūdas, taču tagad zinām, kas jāuzlabo,” atzīst J. Dambītis. “Cepuri nost skatītāju priekšā – publika bija solīda un saprotoša, arī par dalībniekiem iebildumu nebija.”

Rūpējas par skatītāju drošību
Kā novēroja “Rekurzeme”, par drošību trasē un tās tuvumā bija gādāts ļoti nopietni – bargie uzraugi nelaida skatītājus ne par centimetru tuvāk, kā tas noteikumos paredzēts. Arī aproces, kas apliecina, ka apmeklētājs ir samaksājis par iekļūšanu teritorijā, tika pārbaudītas vairākkārt, neļaujot nevienam iešmaukt nepamanītam.

Nākamreiz gan organizatori varētu padomāt, kā panākt to, lai nekrustojas kājāmgājēju un autobraucēju ceļi, kuri pēc finiša atgriežas uz starta vietu ne jau nu pašā lēnākajā gaitā.